شبكة العقار المساعد العربي

ألاخبار المنتدى البطاقات الاكاديميه النماذج القائمة البريدية البرنامج العقاري المجله الاعلانات التسجيل عن الموقع اتصل بنا

العودة   شبكة العقار المساعد العربي > المنتديات العامة > المنتدى العام
التسجيل التعليمـــات قائمة الأعضاء التقويم البحث مشاركات اليوم اجعل كافة المشاركات مقروءة

التسجيل السريع مُتاح
عزيزي الزائر . وفي حال رغبتم بالإنضمام إلى أسرتنا في المنتدى ينبغي عليكم ،التسجيل!

اسم المستخدم: كلمة المرور: تأكيد كلمة المرور: البريد الالكتروني: تأكيد البريد:
موافق على شروط المنتدى 

العروض
سداف العقارية من الرياض يوم أمس 11:43 PM
عروض سداف العقارية في المكتب الخاص على الرابط التالي: http://www.arabihelp.com/vb/forumdisplay-f_376.html جوال 0501720250

ابومازن من الريـــاض يوم أمس 09:58 PM
للبيع استراحه 1500م غرب شرطة الروضة الخليج شارع 20شمالي 0554434522

القرش888 من الرياض يوم أمس 08:02 PM
عرض مغري جدا : فلة في حي الملك فهد بكامل الاثاث مساحتها 364.42 م بمليون ريال فقط جوال رقم 0599636300

مهدي البسام السرحان من سماالسرحان يوم أمس 02:12 PM
نرحب بجميع من يحب التعامل معنا\الاردن \محافظة المفرق الاقتصادية مكتب مهدي العقاري \مهدي البسام السرحان\ جوال 009620779819747 و009620795303286 اهلاء وسهلاء

alwsel من المدينة المنورة يوم أمس 11:53 AM
نستأجر الابراج القريبه من الحرم النبوي الشريف ابتدا من 1/1/1430هـ لتــواصــلــــــــــ 0500417787ـــــــــــــ

سداف العقارية من الرياض يوم أمس 08:36 AM
للبيع ارض في بنبان مخطط العارض 3070 877م2 ش 25 غربي ، على السوم جوال 0501720250


 

!!! عزيزي الزاير بياناتنا تفيد بانك غير مسجل !!!

سجل الان



رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع طرق مشاهدة الموضوع
قديم 02-14-2008, 10:07 AM   رقم المشاركة : 1
zayed all najjar

( عقاري فعّال )

 
الصورة الرمزية zayed all najjar





zayed all najjar متواجد حالياً

zayed all najjar is an unknown quantity at this point

Thumbs up زايد يشرح لك المصطلحات التجارية الدولية 2000 الجزء الرابع

طريقة النقل و المصطلح التجاري الدولي المناسب* (إنكوتيرمز 2000):

أية طريقة للنقل

المجموعة(E):

EXW تسليم أرض المعمل (مكان التسليم معين).

المجموعة (F):

FCA تسليم الناقل (مكان التسليم معين).

المجموعة (C):

CPT أجور النقل مدفوعة حتى (ميناء المقصد معين).
CIP أجور النقل والتأمين مدفوعة حتى (مكان المقصد معين).

المجموعة (D):

DAF التسليم على الحدود (مكان التسليم معين).
DDU التسليم والرسوم غير مدفوعة (ميناء المقصد معين).
DDP التسليم والرسوم مدفوعة(ميناء المقصد معين).

النقل البحري و النهري الداخلي فقط
المجموعة (F):

FAS تسليم جانب السفينة (ميناء الشحن معين).
FOB تسليم ظهر السفينة(ميناء الشحن معين).

المجموعة (C):

CFR النفقات و أجور الشحن(ميناء المقصد معين).
CIF النفقات و التأمين و أجور الشحن(ميناء المقصد معين).

المجموعة (D):

DES التسليم على ظهر السفينة (ميناء المقصد معين).
DEQ التسليم على رصيف الميناء (ميناء المقصد معين).

الاستخدام الموصى به

توصي المقدمة في بعض الحالات باستعمال أو عدم استعمال مصطلح معين وهذا مهم بشكل خاص بالنسبة للاختيار ما بين المصطلحين FCA-FOB ومما يؤسف له أن التجار مستمرون باستعمال المصطلح FOB في حين أنه ليس له أية علاقة إطلاقا، وبذلك يسببون للبائع تحمل مخاطر لاحقة لتسليمه البضاعة إلى الناقل الذي يسميه الشاري. ويعتبر المصطلح FOB مناسبا فقط للاستعمال عندما تكون النية في تسليم البضاعة عبر حاجز السفينة أو على أية حال إلى السفينة وليس حيث تسلم البضاعة إلى الناقل لدخولها لاحقاً إلى السفينة كأن تكون على سبيل المثال: مستفة في الحاويات أو محملة على الشاحنات أو عربات القطار فيما يسمى حركة التحميل والتفريغ (Roll on Roll off ) وقد جرى وضع تحذير شديد في مقدمة المصطلح FOB كي لا يستعمل هذا المصطلح عندما لا يقصد الأطراف التسليم عبر حاجز السفينة.

وقد يحدث أن تستعمل الأطراف خطأ مصطلحات يقصد منها نقل البضاعة بحراً بينما يجري التفكير في استعمال وسيلة نقل أخرى. وهذا يضع البائع في موضع لا يحسد عليه بحيث لا يستطيع أن يفي بالتزامه في تسليم الوثيقة المناسبة للشاري (مثل بوليصة الشحن أو بوليصة النقل البحري أو وثيقة الكترونية أخرى تعادلها).

بوليصة الشحن و التجارة الالكترونية

كانت وثيقة الشحن بشكل تقليدي هي المستند الوحيد المقبول الذي يقدمه البائع بموجب المصطلحين CIF-CFR و لبوليصة الشحن ثلاث وظائف هامة هي:

إنها إثبات تسليم البضاعة على ظهر الباخرة.

إنها دليل على عقد النقل .

إنها وسيلة لنقل الحقوق في البضاعة بطريق العبور (الترانزيت )إلى طرف آخر من خلال تحويل المستند الورقي إليه.

إن وثائق النقل الأخرى عدا بوليصة الشحن تفي بالوظيفتين الأولى و الثانية المذكورتين أعلاه ، و لكنها لا تتحكم بتسليم البضاعة في مكان الوصول أو تمكن الشاري من بيع البضاعة خلال العبور (ترانزيت )من خلال تسليم الوثيقة الورقية للشاري الأخر .

وبدلا من ذلك فان وثائق النقل الأخرى تحدد اسم الطرف المخول باستلام البضاعة في نقطة الوصول . وان حقيقة كون حيازة بوليصة الشحن مطلوبة من أجل الحصول على البضاعة من الناقل في نقطة الوصول ، تجعل استبدالها بوسائل الاتصال الالكترونية أمرا صعبا جدا .

وعلاوة على ذلك فانه لأمر اعتيادي إصدار عدة نسخ أصلية من بوالص الشحن ، ولكن من المهم كثيرا بالنسبة للشاري أو المصرف الذي يعمل بموجب تعليماته في التسديد للبائع ، الضمان بان جميع النسخ الأصلية قد قام البائع بتسليمها (ما يسمى بالمجموعة الكاملة FULL SET .

و هذا الإجراء مطلوب أيضا في قواعد الاعتمادات المستندية لغرفة التجارة الدولية (ما يسمى ICC Uniform UCP Customs and practice ) ويجري حاليا الإعداد لطبع نسخة الانكوتيرمز لعام 2000 وهي المطبوعة المرموز إليها ب ( ICC 500 ).

ويجب أن تقدم وثيقة النقل دليلا ليس على تسليم البضاعة للناقل فحسب، بل على استلامه البضاعة أيضا في حالة ووضع جيدين، حسب ما يمكن تأكيده من قبل الناقل. وأية ملاحظة على وثيقة النقل تشير إلى أن البضاعة لم تكن في مثل هذه الحالة الجيدة ستجعل الوثيقة (غير نظيفة) وبالتالي تجعلها غير مقبولة بموجب UCP.

ورغم الطبيعة القانونية المحددة لبوليصة الشحن فانه من المتوقع أن يتم إحلال الوسائل الالكترونية محلها في المستقبل القريب.

وقد أخذت نسخة /1990/ من الانكوتيرمز بعين الاعتبار هذا التطور المتوقع. ويمكن أن تحل محل الوثائق الورقية الرسائل الالكترونية شريطة أن يكون الأطراف قد وافقوا على الاتصال الكترونيا.

ومثل هذه الرسائل يمكن إرسالها مباشرة إلى الطرف المعني أو عبر طرف ثالث مقدما بذلك خدمات ذات قيمة إضافية.
وإحدى هذه الخدمات التي يمكن تقديمها بشكل مفيد من قبل شخص ثالث هي تسجيل كل من يحمل بوليصة الشحن بشكل متعاقب.
والأنظمة التي تقدم مثل هذه الخدمات، كالخدمة المسماة BOLERO، يمكن أن تحتاج إلى دعم إضافي من الأعراف والمبادىء القانونية المناسبة كما هو مبين في CMI لعام 1990 في قواعد بوالص الشحن الالكترونية والقانون النموذجي للتجارة الالكترونية UNCITRAL لعام /1996/.

وثائق النقل غير القابلة للتفاوض بدلاً من بوالص الشحن

لقد تم في السنوات الأخيرة تحقيق تبسيط كبير في العمليات المستندية فكثيرا ما يحل محل بوالص الشحن وثائق غير قابلة للتفاوض مشابهة لتلك المستخدمة لطرق النقل الأخرى غير النقل البحري.

وتدعى هذه الوثائق بوالص الشحن البحري SEA WAYBILLS أو فواتير نقل الشركة الشاحنة أو إيصالات الشحن أو غير ذلك من التعابير الأخرى والوثائق غير القابلة للتفاوض كافية تماما للاستعمال، إلا عندما يرغب الشاري في بيع البضاعة بطريق الترانزيت وذلك بالتنازل عن وثيقة ورقية للشاري الجديد ولكي يصبح ذلك ممكنا يجب بالضرورة الإبقاء على التزام البائع في تقديم بوليصة الشحن بموجب المصطلحين CIF-CFR.

غير أنه عندما تعلم الأطراف المتعاقدة أن الشاري لا يفكر في بيع البضاعة بطريق الترانزيت فقد يوافقون على وجه التخصيص على إعفاء البائع من الالتزام بتقديم بوليصة الشحن، أو يمكنهم بدلا مكن ذلك استعمال المصطلحين CIP -CPT حيث ليست هناك حاجة إلى تقديم بوليصة الشحن.

حق إعطاء التعليمات للناقل

إن الشاري الذي يدفع ثمن البضاعة بموجب المصطلحC يجب أن يضمن منع البائع عند التسديد من التصرف بالبضاعة باء عطاء تعليمات جديدة للناقل.

وان بعض وثائق النقل المستخدمة في وسائل خاصة للنقل (جوا ،برا ،أو بالسكك الحديدية) تقدم للطرفين المتعاقدين إمكانية منع البائع من إعطاء مثل هذه التعليمات الجديدة للناقل، من خلال تزويد الشاري بنسخة أصلية خاصة من بيان الشحنة (Waybill ) أو نسخة عنها.

غير أن الوثائق المستعملة عوضا عن بوالص الشحن للنقل البحري لا تتضمن عادة مثل وظيفة المنع هذه.
وقد صححت اللجنة الدولية للنقل البحري هذا الخلل في الوثائق المذكورة انفا من خلال تقديم القواعد الموحدة للشحن البحري لعام /1990/ التي تمكن الأطراف من إدخال فقرة باسم عدم التصرف حيث يتنازل البائع فيها عن حق التصرف بالبضاعة بإعطاء تعليمات إلى الناقل لتسليم البضاعة إلى شخص آخر، أو في مكان غير ما اشترط عليه في بيان الشحن.

تحكيم غرفة التجارة الدولية

على الأطراف المتعاقدة التي ترغب في اللجوء إلى تحكيم غرفة التجارة الدولية في حال حصول نزاع مع الشريك المتعاقد، أن توافق بشكل محدد وواضح على تحكيم غرفة التجارة الدولي في عقدها أو في حال عدم وجود وثيقة تعاقدية واحدة - في المراسلات المتبادلة التي تشكل الاتفاق فيما بينهما، فان حقيقة دمج مصطلح تجاري دولي واحد أو أكثر في العقد أو في المراسلات المتعلقة به لا تشكل بحد ذاتها اتفاقا باللجوء إلى تحكيم غرفة التجارة الدولية.

وفيما يلي الفقرة القياسية المتعارف عليها والمتعلقة بالتحكيم التي توصي بها غرفة التجارة الدولية.

(إن جميع المنازعات التي تنشأ من الاتفاق الحالي أو تتعلق به، يجب تسويتها بشكل نهائي بموجب قواعد التحكيم لغرفة التجارة الدولية وذلك من قبل محكم واحد أو أكثر يتم تعيينهم وفقا للقواعد المذكورة).






التوقيع :

    رد مع اقتباس

البطاقات  العقارية أخبار المكاتب العقاريه متابعة المشاريع البريد العقاري المكاتب و الصفحات  الخاصة
اسلوب جديد ومحترف من تسويق العروض العقارية والخدمات المقاولاتيه الاتملك اخبار عن مؤنشأتك ، نساعدك في عرضها عبر المساعد العربي .. تصل للتنسيق اسلوب جديد من التسويق يبدء مع ولادة المشروع.. اتصل للتنسيق احصل على بريد بإسم عقاري مميز احفظ عروضك وعرف العملاء بخدماتك من خلال هذه الخدمة

رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 4 ( الأعضاء 0 والزوار 4)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحـــــث المتقـــــدم
طرق مشاهدة الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع كتابة مواضيع
لا تستطيع كتابة ردود
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
الانتقال السريع إلى

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
زايد يشرح لك المصطلحات التجارية الدولية 2000 الجزء الاول zayed all najjar المنتدى العام 2 07-19-2008 11:23 PM
زايد يشرح لك تعريف الاعتماد المستندي و كيفيت فتح الاعتماد وما هي شروط zayed all najjar المنتدى العام 4 07-16-2008 12:55 AM
زايد يشرح لك المصطلحات التجارية الدولية 2000 الجزء الثالث zayed all najjar المنتدى العام 0 02-14-2008 10:06 AM
زايد يشرح لك المصطلحات التجارية الدولية 2000 الجزء الثاني zayed all najjar المنتدى العام 1 02-14-2008 10:04 AM

Google
 
Web arabihelp.com
ترقية وتطويروإستضافة » شبكة الوافي التطويرية
Powered by vBulletin® Version 3.6.8, Copyright ©2000 - 2008, Tranz By Almuhajir
انت الزائر رقم Hit Counter
[حجم الصفحة الأصلي: 81.89 كيلو بايت... الحجم بعد الضغط 80.25 كيلو بايت... تم توفير 1.64 كيلو بايت...بمعدل (2.00%)]